помошь шкодаводам по решению технических проблем

Общие вопросы по эксплуатации автомобилей.
Правила форума
В этой теме предлагаю собирать все часто возникающие вопросы по эксплуатации автомобилей Skoda (общие вопросы) со ссылками на обсуждения.
ДиМRost
Администратор
Сообщения: 7148
Зарегистрирован: 04 дек 2008, 12:56
Мой автомобиль: Yeti
Мой автомобиль: Большой
Год выпуска авто: 2014
Двигатель: 210 лошадок
Откуда: СЖМ
Контактная информация:

Re: помошь шкодаводам по решению технических проблем

Сообщение ДиМRost » 06 апр 2010, 16:48

serp161 писал(а):2 diagnost:

Можно ли самому почистить систему кондера (есть небольшой запах)? как это сделать? И скока это стоит у официалов?
Для этого есть специальные препараты, например в линейке продукции Liqui Moly. http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... ike_name=1

Но ,еще один момен6т, ты скажи. когда ты менял фильтр салона? Может просто банально заменить фильтр? Частенько это помогает.

Аватара пользователя
BoBaH
Сообщения: 47
Зарегистрирован: 28 сен 2009, 16:36
Мой автомобиль: VW Passat B6
Год выпуска авто: 2010
Двигатель: 2 TDI
Откуда: РнД, ЗЖМ
Контактная информация:

Re: помошь шкодоводам по решению технических проблем

Сообщение BoBaH » 08 апр 2010, 22:42

diagnost писал(а):по поводу примера, поделитесь у кого есть какая проблема с машиной,(не показывает датчик уровня топлива, потеря мощности, плвают обороты, не горит или постоянно горит фара....) я по вашей проблеме напишу все возможные причины и возможные рещения этих проблем. если я буду распологать нужной мне информацией я смогу сделать диагностику прямо сдесь, на сайте..
в последнее время на ходу, ни с того ни с сего вдруг стрелка ТОЖ на панели падает на "0", а секунд через 5-10 возвращается в нормальное положение.
Началось такое недели 2-3 назад иногда не бывает по нескольку дней, а иногда по несколько раз за поездку :shock:
Куда копать? приборка? или виноват датчик ТОЖ, его проводка. Ошибок по VAG-СОМу нет.
VW Golf IV 3d '02г. 1.8Т, МКПП - продан :(
VW Passat B6 Variant - сарай - НЕ ЕДЕТ :( зато багажник большой :)

garry59
Сообщения: 532
Зарегистрирован: 21 мар 2009, 20:14
Мой автомобиль: ВАГ 4х4
Двигатель: 2.0TFSI
Контактная информация:

Re: помошь шкодоводам по решению технических проблем

Сообщение garry59 » 09 апр 2010, 12:44

diagnost писал(а):проблема в качестве российского бензина, к сожалению, наши производители бензина применяют, метало содержащие присадки для искуственного поднятия октанового числа.
Речь, видимо, идет о применении ферроцена, для поднятия октанового числа.
Вопрос:
1. Относится ли это ко всем бензинам или только с ОЧ(И) 95, 98, а 92 наименее забодяженый?
2. Все ли производители (заправщики) этим грешат, или есть бензины (заправщики) с безферраценовыми добавками, которые не ухудшают долговечность двигателя и его деталей?
3. Что является предпочтительней при эксплуатации двигателей с TSI низкооктановый, но более "чистый" по присадкам Аи-92, или рекомендованный производителем АИ-98.
4. (вытекает из №3) При использовании Аи-92 на двигателях TSI происходит лишь только снижение мощности или электронные системы коррекции не предотвращают других негативных явлений ( детонация, перегрев деталей), вследствие чего РЕЗКО падает моторесурс?

diagnost
Сообщения: 86
Зарегистрирован: 19 мар 2010, 14:12
Мой автомобиль: Octavia
Год выпуска авто: 2011
Двигатель: caxa
Контактная информация:

Re: помошь шкодаводам по решению технических проблем

Сообщение diagnost » 10 апр 2010, 10:35

скажите уважаемый BoBaH, какой у вас пробег и на каком уровне топлива происходит данный сбой?
Изображение
Изображение

diagnost
Сообщения: 86
Зарегистрирован: 19 мар 2010, 14:12
Мой автомобиль: Octavia
Год выпуска авто: 2011
Двигатель: caxa
Контактная информация:

Re: помошь шкодаводам по решению технических проблем

Сообщение diagnost » 10 апр 2010, 15:44

теперь отвечу на ваши вопросы ktyzgfyntkttd.
1. Относится ли это ко всем бензинам или только с ОЧ(И) 95, 98, а 92 наименее забодяженый?
это относится к 95 и в особенности 98, лишь 92 производится без применения присадок.
2. Все ли производители (заправщики) этим грешат, или есть бензины (заправщики) с безферраценовыми добавками, которые не ухудшают долговечность двигателя и его деталей?
боюсь что на этот вопрос я не могу дать ответа.
3. Что является предпочтительней при эксплуатации двигателей с TSI низко октановый, но более "чистый" по присадкам Аи-92, или рекомендованный производителем АИ-98.
допускается применение аи-92, но это приводит к значительному понижению сущностных характеристик и повышению расхода.
4. (вытекает из №3) При использовании Аи-92 на двигателях TSI происходит лишь только снижение мощности или электронные системы коррекции не предотвращают других негативных явлений ( детонация, перегрев деталей), вследствие чего РЕЗКО падает моторесурс?
электронные системы в состоянии практически полностью предотвратить негативные факторы низко октанового бензина. но не стоит полностью полагаться на это. все равно присутствует риск повреждения агрегатов.

т.к. на tsi применяется прямой впрыск я не рекомендую применять аи-92. моя рекомендация применять или аи-95 или аи-98.
но при этом пользоваться castrol tbe.


Castrol A/S
Техническая информация Technical information
Castrol TBE
Castrol TBE - комплексная присадка к бензину.
Особые свойства:
- сгорает как и бензин, до нормальных выхлопных газов и безвредных окисей металлов;
- обеспечивает хорошую противокоррозионную защиту в бензобаке и топливной системе;
- предотвращает обледенения в системе подачи бензина;
- предотвращает отложения в топливной системе во всех местах, где присутствует топливовоздушная смесь (форсунки, карбюратор, впу-скные клапаны, впускной коллектор и камера сгорания);
- очищает систему подачи топлива от ранее образовавшихся отложе-ний;
Применение:
Castrol TBE используется для улучшения смазывающих и моющих свойств бензина. Перед очередной заправкой автомобиля залить Castrol TBE в топлив-ный бак в соотношении 1:1000.
Изображение
Изображение

garry59
Сообщения: 532
Зарегистрирован: 21 мар 2009, 20:14
Мой автомобиль: ВАГ 4х4
Двигатель: 2.0TFSI
Контактная информация:

Re: помошь шкодаводам по решению технических проблем

Сообщение garry59 » 10 апр 2010, 16:54

Т.е. при использовании Castrol TBE, нивелируется негативное влияние ферраценов и других добавок? Эти рекомендации носят теоретический характер или эмпирический, двигатель не накернится еще быстрее, чем на АИ-92? ;)

diagnost
Сообщения: 86
Зарегистрирован: 19 мар 2010, 14:12
Мой автомобиль: Octavia
Год выпуска авто: 2011
Двигатель: caxa
Контактная информация:

Re: помошь шкодаводам по решению технических проблем

Сообщение diagnost » 10 апр 2010, 19:20

castrol TBE минимизирует влияние некачественного бензина, но не избавит от них полностью. эффективность данной присадки мной оценивается на 4 с "-".
Изображение
Изображение

Аватара пользователя
BoBaH
Сообщения: 47
Зарегистрирован: 28 сен 2009, 16:36
Мой автомобиль: VW Passat B6
Год выпуска авто: 2010
Двигатель: 2 TDI
Откуда: РнД, ЗЖМ
Контактная информация:

Re: помошь шкодаводам по решению технических проблем

Сообщение BoBaH » 10 апр 2010, 20:09

diagnost писал(а):скажите уважаемый BoBaH, какой у вас пробег и на каком уровне топлива происходит данный сбой?
- пробег 180 "тыков"
- не понял при чем здесь уровень топлива.... и при полном баке и при полупустом.... вообще-то я писал о проблемах со стрелкой ТОЖ.... они связаны?
VW Golf IV 3d '02г. 1.8Т, МКПП - продан :(
VW Passat B6 Variant - сарай - НЕ ЕДЕТ :( зато багажник большой :)

diagnost
Сообщения: 86
Зарегистрирован: 19 мар 2010, 14:12
Мой автомобиль: Octavia
Год выпуска авто: 2011
Двигатель: caxa
Контактная информация:

Re: помошь шкодаводам по решению технических проблем

Сообщение diagnost » 10 апр 2010, 22:08

BoBaH
прошу прошения. недоглядел, нет они не взаимосвязанны.
скажите, какого года автомобиль, и какой мотор.
Изображение
Изображение


Аватара пользователя
Джапани
Сообщения: 950
Зарегистрирован: 13 окт 2009, 16:40
Контактная информация:

Re: помошь шкодаводам по решению технических проблем

Сообщение Джапани » 12 апр 2010, 12:40

Уважаемый diagnost!
Ситуация следующая:
При движение в неплотном городском потоке загорелась лампа Check engine. Горит ровным светом, не моргает, при перезапуске двигателя не гаснет. Изменений в поведении машины не увидела. Заправляюсь 95 Газпром.
В пятницу 9 апр машину взяли на диагностику, считали две ошибки (так написали мне в сервисе):

Р1479 (вакуумная система тормозов)
Р2177 (обедненная смесь)

Скинули ошибки, типа, перезалили ПО в БУ ДВС - и... "Всё у вас теперь в порядке".

На следующий день, буквально через 15 км, лампа загорелась вновь.
Отдала ее сегодня снова в сервис.
Сейчас сервисмены звонят и говорят, что считали ту же самую ошибку (одну, 2177), перезалили мозги и надо ее теперь прогнать километров 40 и снова смотреть на пульте.

Что можете сказать по данной ситуации? На что обратить внимание?
Изображение

Аватара пользователя
Hunter_@
Сообщения: 871
Зарегистрирован: 30 апр 2009, 18:55
Мой автомобиль: VW
Контактная информация:

Re: помошь шкодаводам по решению технических проблем

Сообщение Hunter_@ » 12 апр 2010, 13:09

Попробуй на некоторое время сменить заправку....ой грешу на "газпром" ой грешу.
Тоже самое было...92 лью там же. загорелось...через пару дней потухла... и так раз в пол месяца.
Перешел на Ростнефть...с месяц ездил на них, теперь вернулся на Газпром...тестирую.
P.S. на ТО 1 ничо не сказали внятного, "типа опа" мы всё обнулили :mrgreen:
Злостный прогульщик клубных сходок
Изображение

Аватара пользователя
Andrik
Сообщения: 1756
Зарегистрирован: 16 дек 2009, 22:43

Re: помошь шкодаводам по решению технических проблем

Сообщение Andrik » 12 апр 2010, 15:46

[не знаю]
Последний раз редактировалось Andrik 08 май 2014, 12:45, всего редактировалось 1 раз.

diagnost
Сообщения: 86
Зарегистрирован: 19 мар 2010, 14:12
Мой автомобиль: Octavia
Год выпуска авто: 2011
Двигатель: caxa
Контактная информация:

Re: помошь шкодаводам по решению технических проблем

Сообщение diagnost » 12 апр 2010, 16:52

Джапани
Hunter_@ прав, необходимо для начало сменить заправку, при повторном проявлении данной неисправности с другим бензином, необходимо будет проводить более тчательную диагностику с проверкой форсунок и диагностикой лямбда-зондаов.
Изображение
Изображение

Аватара пользователя
Джапани
Сообщения: 950
Зарегистрирован: 13 окт 2009, 16:40
Контактная информация:

Re: помошь шкодаводам по решению технических проблем

Сообщение Джапани » 12 апр 2010, 16:58

Сейчас только что вернулась оттуда снова.
Прогнали ее 50 км по трассе на разных режимах - лампа не загоралась.
Однако, когда ее загнали снова на диагностику, она снова показывала в памяти ошибку обедненной смеси (хотя Чек не горит). Копаются далее... по процедуре.
Изображение

Аватара пользователя
steekman
Сообщения: 932
Зарегистрирован: 18 янв 2010, 15:19

Re: помошь шкодаводам по решению технических проблем

Сообщение steekman » 12 апр 2010, 18:45

а я заправляюсь только 92 Роснефть (не путать с росТнефть)

Аватара пользователя
BoBaH
Сообщения: 47
Зарегистрирован: 28 сен 2009, 16:36
Мой автомобиль: VW Passat B6
Год выпуска авто: 2010
Двигатель: 2 TDI
Откуда: РнД, ЗЖМ
Контактная информация:

Re: помошь шкодаводам по решению технических проблем

Сообщение BoBaH » 13 апр 2010, 00:02

diagnost писал(а):BoBaH
прошу прошения. недоглядел, нет они не взаимосвязанны.
скажите, какого года автомобиль, и какой мотор.
год 2002... мотор AUM
VW Golf IV 3d '02г. 1.8Т, МКПП - продан :(
VW Passat B6 Variant - сарай - НЕ ЕДЕТ :( зато багажник большой :)

Аватара пользователя
Джапани
Сообщения: 950
Зарегистрирован: 13 окт 2009, 16:40
Контактная информация:

Re: помошь шкодаводам по решению технических проблем

Сообщение Джапани » 13 апр 2010, 10:16

Hunter_@ писал(а):Попробуй на некоторое время сменить заправку....ой грешу на "газпром" ой грешу.
Тоже самое было...92 лью там же. загорелось...через пару дней потухла... и так раз в пол месяца.
Перешел на Ростнефть...с месяц ездил на них, теперь вернулся на Газпром...тестирую.
P.S. на ТО 1 ничо не сказали внятного, "типа опа" мы всё обнулили :mrgreen:
Видишь, у тебя НЕ постоянно лампочка горела - то тухнет, то гаснет... может это и реагирует на бензин. У меня же как загорелась столбняком - так и горит, даже не моргнет. Я думаю, тут уже не бензин...

Рассказываю продолжение разбора ситуации с ошибкой машины: вообщем, дефектовали погружной топливный насос. Как мне объяснили физику процесса: топливный насос должен создавать определенное давление в топливной системе... Ну, допустим, 3 барр. Этот же создавал меньше, пусть 2 барр. Разница в давлении воспринималась двигателем как ошибка. А может и, при таком уменьшенном давлении соответственно топлива меньше подавалось, а кислорода, следовательно, было в избыточном количестве. Вот отсюда и ошибка обедненной смеси - т.е. топлива мало, кислорода много. Заказали насос, придет дней через 10.

diagnost, что скажете?
Изображение

Serega
Сообщения: 440
Зарегистрирован: 17 сен 2009, 10:54
Контактная информация:

Re: помошь шкодаводам по решению технических проблем

Сообщение Serega » 13 апр 2010, 12:33

До поста Джапани вопрос не поднимал, думал случайность, но теперь уже есть повод задуматься о закономерности. Итак:

За последний месяц-полтора перешел на заправку Газпром (уж больно отзывы людей хорошие). Все было в норме, но недели 2 назад загорелся ЧЕК. Поехал к официалам, параллельно сделав ТО, скинули ошибку (обедненная смесь), сказали позаправляться на других заправках. Спустя час примерно ЧЕК благополучно загорелся вновь. Изменений в поведении авто не было, но ЧЕК упорно не гас, выкатал наверное бака полтора, заправлялся на разных заправках - БЕСПОНТУ. Провели диагностику еще раз, та же ХНЯ. Начал грешить с подачи сервисменов на датчик кислорода, уже было хотел заказывать, как вдруг - АЛИЛУЯ!!! - после заправки на лукойле 92 ЭКТО (может просто совпало) ЧЕК погас и пока что больше не проявлял себя. Итого продолжительность проблемы 2 недели примерно, затраты - 2000 рублей примерно (диагностика).

Теперь заправляюсь на лукойле. Что касается газпрома, может совпадение просто, может и нет, но меня там однозначно больше не будет!

Аватара пользователя
Andrik
Сообщения: 1756
Зарегистрирован: 16 дек 2009, 22:43

Re: помошь шкодаводам по решению технических проблем

Сообщение Andrik » 13 апр 2010, 12:40

[не знаю]
Последний раз редактировалось Andrik 08 май 2014, 12:45, всего редактировалось 1 раз.

Аватара пользователя
Джапани
Сообщения: 950
Зарегистрирован: 13 окт 2009, 16:40
Контактная информация:

Re: помошь шкодаводам по решению технических проблем

Сообщение Джапани » 13 апр 2010, 13:25

Хорошо, допускаем, что Газпром опаскудился...
но ведь ошибку по диагностике работы топливного насоса они всё равно установили? это факт - там распечаток результатов диагностики было листов на 20... значит, всё равно его надо поменять?
Но... заправку сменю - опыт народный надо учитывать.
Изображение

Аватара пользователя
serp161
Сообщения: 328
Зарегистрирован: 20 мар 2009, 18:55
Мой автомобиль: Skoda Fabia
Двигатель: 1,4 bxw
Контактная информация:

Re: помошь шкодаводам по решению технических проблем

Сообщение serp161 » 13 апр 2010, 14:04

:shock: :? а я всё время на Газпроме... Не пугайте меня!
Fabia hatch sport 1.4 candy whitе

Serega
Сообщения: 440
Зарегистрирован: 17 сен 2009, 10:54
Контактная информация:

Re: помошь шкодаводам по решению технических проблем

Сообщение Serega » 13 апр 2010, 14:05

Раз меняют по гарантии - то меняйте! (народная мудрость :D ) Возможно речь идет о вообще 2-х ничем не связанных проблемах, но вот только совпадений многовато.... А что касается заправки ни в коем случае не призываю народ отказываться от Газпрома, тем более что многие там заправляются и без проблем ездят, речь идет только о моем личном мнение - отрицательном мнение!

diagnost
Сообщения: 86
Зарегистрирован: 19 мар 2010, 14:12
Мой автомобиль: Octavia
Год выпуска авто: 2011
Двигатель: caxa
Контактная информация:

Re: помошь шкодаводам по решению технических проблем

Сообщение diagnost » 13 апр 2010, 21:59

BoBaH
я бы вам порекомендовал для начала проверить контакт на датчике ТОЖ
Изображение
Изображение

Аватара пользователя
Джапани
Сообщения: 950
Зарегистрирован: 13 окт 2009, 16:40
Контактная информация:

Re: помошь шкодаводам по решению технических проблем

Сообщение Джапани » 14 апр 2010, 10:18

diagnost, а мне что скажите? по вашему опыту, горящий чек с ошибкой обедненная смесь и топливный насос могут быть связаны?
Изображение

Ответить

Вернуться в «Гаражная курилка»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 76 гостей