Шкода Клуб Ростов. Форум любителей автомобилей SKODA в г. Ростов-на-Дону

Подскажите как отключить антиблокировочную систему. Зимой еще терпимо, вроде по делу, понятно зачем, а летом иногда напрягает дергание пидали под правой ногой. Хотелось бы отключить ету не всегда нужную систему. Когда она начинает срабатывать как-то теряешь чувство управления машиной.
Если кто знает, подскажите. Может быть какой-то предохранитель убрать временно?

sea007 писал(а):Подскажите как отключить антиблокировочную систему. Зимой еще терпимо, вроде по делу, понятно зачем, а летом иногда напрягает дергание пидали под правой ногой. Хотелось бы отключить ету не всегда нужную систему. Когда она начинает срабатывать как-то теряешь чувство управления машиной.
Если кто знает, подскажите. Может быть какой-то предохранитель убрать временно?

Ну вообще-то ее создавали как раз для сохранения управления автомобилем
Для развития попробуйте внезапно повернуть (объехать) с одновременным торможением в пол и все станет ясно.

Зачем сразу в пол. Сколько нужно столько и жмешь, если "чувствуешь", конечно машину.
Спорить не буду, каму как удобно. Мне не комфортно, когда машина дергается и педаль под ногой тоже. Проще полметра в контролируемом узе пройти. Когда срабатывает АБС сложно потом требуемое усилие ногой создать, чтобы блокировки небыло, теряется обратная связь через тормозную педаль.
О, может кто знает как еще и АПС отключить времено, на сезон?
Про кнопку "ASR OFF" знаю, в городе неудобно по сто раз вкл./выкл. после включения зажигания и вынимания ключа зажигания.

есть же предохранитель на абс.

Подскажите какой предохранитель и где установлен?
Сегодня гляну в руководстве...

Опасную тему вы завели, может стоит поменять резину, если срабатывает АБС...

Полностью согласен с Лешей. При энергичном торможении АБС не должно срабатывать, а только при экстренном! Проверьте резину! И на всякий случай тормозные колодки тоже...

октан писал(а):Полностью согласен с Лешей. При энергичном торможении АБС не должно срабатывать, а только при экстренном! Проверьте резину! И на всякий случай тормозные колодки тоже...

А еще амортизаторы!!Особенно передние!!ПРОВЕРЬТЕ!При попадании на стиралку,АБС сходит с ума и педаль просто отбивает все торможение без эффекта!!!!

http://kyb.tomsk.ru/tormojenie-avtomobilya.html" onclick="window.open(this.href);return false; с
Советую ознакомиться!!!

Пробег 23 тыс. км. На резину, колодки и подвеску не жалуюсь, все родное еще стоит.
АБС пару раз только срабатывала на нормальной дороге, когда на 130 км/ч резко тормозил. Срабатывание плавное - нормальное. Хоть, как мне кажется, от этого толку мало было. Не скажу, что особо заметно быстрее авто тормозился.

Когда тормозишь не по ровному асфальту, а по "нашему обычному городскому", у которого неровности, насыпь какая нибудь (особено на въездах/выездах, поворотах) АБС срабатывает. И в данном случае от нее, как мне кажется, только хуже. Если без нее то хоть и ползешь - но зато ровно, равномерно, предсказуемо. А с ней что-то с чем-то. То ли отпускать тормоз, то ли держать до конца? А машина дергается и педаль тоже.

Короче, сие чудо прогресса меня раздрожает по городу... Да и мало я верю в его эффективность по-суху.

sea007 писал(а):Пробег 23 тыс. км. На резину, колодки и подвеску не жалуюсь, все родное еще стоит.
АБС пару раз только срабатывала на нормальной дороге, когда на 130 км/ч резко тормозил. Срабатывание плавное - нормальное. Хоть, как мне кажется, от этого толку мало было. Не скажу, что особо заметно быстрее авто тормозился.

Когда тормозишь не по ровному асфальту, а по "нашему обычному городскому", у которого неровности, насыпь какая нибудь (особено на въездах/выездах, поворотах) АБС срабатывает. И в данном случае от нее, как мне кажется, только хуже. Если без нее то хоть и ползешь - но зато ровно, равномерно, предсказуемо. А с ней что-то с чем-то. То ли отпускать тормоз, то ли держать до конца? А машина дергается и педаль тоже.

Короче, сие чудо прогресса меня раздрожает по городу... Да и мало я верю в его эффективность по-суху.

Я согласен,есть такой дискамфорт,уже испытываю его 5 лет! Но надо просто привыкнуть.........когда начинает ABS срабатывать,отпусаешь педальку ,а потом опять давишь и машинка уже ведет себя по другому!!!!!!!!!Хотя бывают моменты когда ее надо пустить в занос..то для этого есть ручной тормоз!!!!!!!! Уже ни раз он меня спасал!!!!!!!!!!!!!!! А вообще надо по медленее ездить ,тогда все будет нормально !!!!!!!!!! Удачи на дорогах....!!!!!!!!!!!!!!

Меня ABS только зимой бесил, когда едешь по заснеженной дороге и нажимаешь на тормоз, то слышишь только треск, а замедления практически нет, на предыдущей машине без ABS (на такой же резине ) при этих условиях колеса блокировались и нагребали перед собой кучу снега которая быстро замедляла авто. А летом несколько раз чудаки (на букву М ), вылазили откуда нибудь и я с экстренным торможением объезжал их, и не факт что на авто без ABS, я бы успел разблокировать колеса и уйти от столкновения. Так что у меня двоякое ощущение.

Тогда меняйте резину, т.к. штатное Г, (у меня кама евро было, на 15 радиусе знаю Вианути или типо того) является корнем всех бед. Плохие сцепные свойства - срабатывает абс...

Резина Бридж: летняя TURANZA ER300 (родная); зимняя BLIZZAK REVO GZ.
Думаю АБС оправдывает себя на льду, при дожде и слякоти. Зимой стараюсь останавливать авто двигателем, лишь в конце торможения жму педаль тормоза.
Сегодня пробовал резко тормозить авто. На хорошем ровном асфальте - АБС не срабатывает, если и происходит срабатывание то плавное и педаль слегка и плавно отзывается на это, машина не дергается. Конечно уж очень резко не тормозил, так чтобы "лбом в стекло".
Другое дело на асфальте с небольшими неровностями (ямочки, латочки) и насыпью пыли и камешков (даже если их не много). Это можно описать как: "ТРАТА-ТА-ТАТА-ТАТА"

Вывод: нужен переключатель Вкл./Откл. АБС, как для ASR предусмотрен. Отключать его надо только когда точно уверен, что в АБС не будет необходимости (например, поехал за хлебом в магазин не спеша).

Русский народ он такой-главное переключатель сварганить
Поставьте нормальную резину и начните наконец чувствовать свои авто, в т.ч.и тормоза. Для особо сомневающихся в необходимости абс-щипцы и предохранитель в помощь.

DIM85 писал(а):абс-щипцы и .....

ангел-хранитель в помощь))))

Не в резине дело, а в том по каким дорогам ездить приходиться. На чистом ровном асфальте - все ОК.

Дело не в том нужна АБС или нет, а в том хочет человек ей пользоваться или вполне может обойтись без нее!

Год проездил, реальной пользы от нее не заметил, а вот дискомфорт иногда испытываю. Поэтому считаю, если погодные условия распологают без нее ездить, то можно и отключить. Жаль, что производитель не предусмотрел вариант выбора, типа как для ESP.

Не все фишки авто остро необходимы и в полной мере могут заменить человека. Например, датчик дождя - хрень еще та (по крайней мере на шкоде)!

а я систему стабилизации несколько раз чувствовал.
Реально нужна если ездить по стандартной дороге и беречься от неожиданных заносов. А вот если побаловаться зимой на снегу то тут нужно всё отключать ибо в таком случае машина будет себя вести непредсказуемо.
Мне кажется абс нужна, просто нужно понять, что если ты резко тормозишь и срабатывает абс, то у тебя есть вариант рулить, т.к. колеса не заблокированы и машина поедет куда ты в этот момент ее направишь. Ну а если ты оттормаживаешься перед стоящей машиной и срабатывает абс, то уже виновата не абс и производители, а сам водитель который неправильно (возможно) выбрал скорость/дистанцию.

sea007 писал(а):Не в резине дело, а в том по каким дорогам ездить приходиться. На чистом ровном асфальте - все ОК.

Дело не в том нужна АБС или нет, а в том хочет человек ей пользоваться или вполне может обойтись без нее!

Год проездил, реальной пользы от нее не заметил, а вот дискомфорт иногда испытываю. Поэтому считаю, если погодные условия распологают без нее ездить, то можно и отключить. Жаль, что производитель не предусмотрел вариант выбора, типа как для ESP.

Не все фишки авто остро необходимы и в полной мере могут заменить человека. Например, датчик дождя - хрень еще та (по крайней мере на шкоде)!

Чет совсем все плохо, может продать?

/-----------------------------------------------------/

ДиМRost писал(а):а я систему стабилизации несколько раз чувствовал.
Реально нужна если ездить по стандартной дороге и беречься от неожиданных заносов. А вот если побаловаться зимой на снегу то тут нужно всё отключать ибо в таком случае машина будет себя вести непредсказуемо.
Мне кажется абс нужна, просто нужно понять, что если ты резко тормозишь и срабатывает абс, то у тебя есть вариант рулить, т.к. колеса не заблокированы и машина поедет куда ты в этот момент ее направишь. Ну а если ты оттормаживаешься перед стоящей машиной и срабатывает абс, то уже виновата не абс и производители, а сам водитель который неправильно (возможно) выбрал скорость/дистанцию.

+1, даже и добавить нечего.

Что-то у вас прямо страх перед машинами без АБС!
"Вы что! Я за руль этого авто не сяду, у нее ведь нет АБС. Такие машины я водить не умею!"

Прошу без обид - это шутка

Не забывайте, что многие авто до сих пор без нее выпускаются и народ ездит на них.
Из личного опыта. За 10 лет на авто без АБС ни разу не возникала ситуация в ее необходимости...

Еще раз! Речь не о срабатывании АБС на хорошей дороге, а о том как машина с АБС ведет себя на дорогах с изъянами (неровности, камушки и т.п.)

sea007 писал(а): а о том как машина с АБС ведет себя на дорогах с изъянам

есть небольшой косяк в поведении)

Живой пример вчера-Украина, сельская дорога к границе Успенка, скорость 60-80 км/ч, впереди рисуется яма глубиной около полуметра и шириной полтора. Расстояние до ямы около 10 метров, покрытие-камни и пыль с углем. Варианта 2- тормозить в пол и въехать в яму, лишившись как минимум бампера и парочки 245 колес с дисками, либо объехать справа по обочине, там яма поменьше и с плавными краями. Под стрекот абс машина с велосипедом на крыше и огромным кофром повернула как надо, отделался вмятиной на защите. И так примеров полно. Так что не стоит говорить о ненужности данной системы, которая меня спасла от перспективы остаться в глуши с ребенком и женой на неопределенное время.
Конечно многое решает в экстренной ситуации умение и опыт водителя, но АБС крепко помогает в случае чего.