Re: Вопросы-ответы для Шкодоводов

Шкодник

проверяю уже месяц, лью башнефть 98, все остальное г..., машина на 95-ом дергается при переключение передач, и переключает туповато, разгон вообще нулевой.
газпром меня вообще разочаровал - в служебного пыжа партнер залил 92 и выше 130 он перестал ехать(((
роснефть неплохо, но не попадаются по пути с 98.
ТНК - это ТНК
Лукоил - была KIA RIO было неплохо, а SKODA не хочет ехать.
возможно у кого то иначе мысли, но это лишь поведение моей машины на на разные виды топлива и АЗС
A5FL 1.6 АКП

Сообщение **ДиМRost** » 02 июл 2014, 16:00

Шкодник

Очень странно. Не может машина из за октанового числа бензина дергаться. Тем более не может быть связано с переключением АКПП.

Шкодник

ДиМRost писал(а):Шкодник

Очень странно. Не может машина из за октанового числа бензина дергаться. Тем более не может быть связано с переключением АКПП.

я серьезно без шуток!
на 95-ом я реально ощущаю переключение передач, и тупость машина (обороты поднимаю выше 4000 иногда). бенза хватает на 3-4 дня (маршрут постоянный квадро-ДГТУ-сельмаш-ДГТУ-квадро)и остается 1/4! на 98-ом все плавно уверенный плавный разгон, обороты выше 3500 редко. хватает на неделю при том же маршруте, иногда 5-6 дней.(ну естественно о 92-ом и речи быть не может.)
езжу на машине не один, иногда катается жена, она тоже это наблюдает.

Серж Жорикович

ДиМRost писал(а):
Серж Жорикович писал(а):начнутся проблемы.
какие?

У ЗНАКОМОГО ОТ ХОРОШЕГО БЕНЗИНА СВЕЧА ОТГОРЕЛА И ДВИЖОК ПРИШЕЛ В НЕГОДНОСТЬ, И БОЛЬШЕ ИЗНОС ДВИГАТЕЛЯ

Сообщение **ДиМRost** » 03 июл 2014, 08:54

Серж Жорикович писал(а):
ДиМRost писал(а):
Серж Жорикович писал(а):начнутся проблемы.
какие?
У ЗНАКОМОГО ОТ ХОРОШЕГО БЕНЗИНА СВЕЧА ОТГОРЕЛА И ДВИЖОК ПРИШЕЛ В НЕГОДНОСТЬ, И БОЛЬШЕ ИЗНОС ДВИГАТЕЛЯ

мы сейчас про октановое число говорим или про качество бензина? Знакомый где заправлялся? На прогрессе?

Серж Жорикович

ДиМRost писал(а):
Серж Жорикович писал(а):
ДиМRost писал(а):
Серж Жорикович писал(а):начнутся проблемы.
какие?
У ЗНАКОМОГО ОТ ХОРОШЕГО БЕНЗИНА СВЕЧА ОТГОРЕЛА И ДВИЖОК ПРИШЕЛ В НЕГОДНОСТЬ, И БОЛЬШЕ ИЗНОС ДВИГАТЕЛЯ
мы сейчас про октановое число говорим или про качество бензина? Знакомый где заправлялся? На прогрессе?

лукойл, а разве не так, что чем выше октановое число, тем качественней бензин для авто?

Сообщение **ДиМRost** » 03 июл 2014, 19:08

Серж Жорикович писал(а):лукойл, а разве не так, что чем выше октановое число, тем качественней бензин для авто?

совершенно не связанные понятия.
Можно в 98-ом бензине получить солярку или воду!
Можно ездить (как я ) на 92ом и избегать проблемных заправок. Соответственно 16 лет на 2-х авто полет нормальный... Хотя... было два раза попадал на карбюраторной Фелиции после заправки на РосТнефти (синие заправки) - машина дергалась, пчихала и валил черный дым. Но это особые случаи! На эту заправку ни ногой уже давно!

Окта́новое число́ (от [изо]октан) — показатель, характеризующий детонационную стойкость топлива (способность топлива противостоять самовоспламенению при сжатии) для двигателей внутреннего сгорания. Число равно содержанию (в процентах по объёму) изооктана (2,2,4-триметилпентана) в его смеси с н-гептаном, при котором эта смесь эквивалентна по детонационной стойкости исследуемому топливу в стандартных условиях испытаний.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%CE%EA%F2% ... 8%F1%EB%EE" onclick="window.open(this.href);return false;

Никакой связи с качеством бензина

Серж Жорикович

ДиМRost писал(а):
Серж Жорикович писал(а):лукойл, а разве не так, что чем выше октановое число, тем качественней бензин для авто?
совершенно не связанные понятия.
Можно в 98-ом бензине получить солярку или воду!
Можно ездить (как я ) на 92ом и избегать проблемных заправок. Соответственно 16 лет на 2-х авто полет нормальный... Хотя... было два раза попадал на карбюраторной Фелиции после заправки на РосТнефти (синие заправки) - машина дергалась, пчихала и валил черный дым. Но это особые случаи! На эту заправку ни ногой уже давно!

Окта́новое число́ (от [изо]октан) — показатель, характеризующий детонационную стойкость топлива (способность топлива противостоять самовоспламенению при сжатии) для двигателей внутреннего сгорания. Число равно содержанию (в процентах по объёму) изооктана (2,2,4-триметилпентана) в его смеси с н-гептаном, при котором эта смесь эквивалентна по детонационной стойкости исследуемому топливу в стандартных условиях испытаний.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%CE%EA%F2% ... 8%F1%EB%EE" onclick="window.open(this.href);return false;

Никакой связи с качеством бензина

я написал качество для авто, а не качество бензина с солярой и водой.
А зачем производитель на баке написал 95, 98 ?

Сообщение **ДиМRost** » 03 июл 2014, 20:09

Чтобы не спорить попусту по вопросам, которые уже разжеваны, можно почитать один форум:
http://motofilin.ru/index.php?topic=305.0" onclick="window.open(this.href);return false;

Сообщение **ДиМRost** » 03 июл 2014, 20:10

Серж Жорикович писал(а): я написал качество для авто, а не качество бензина с солярой и водой.
А зачем производитель на баке написал 95, 98 ?

я выше уже предложил почитать. Там на весь вечер чтива и осознания))

Сообщение **ДиМRost** » 05 июл 2014, 17:39

По поводу октанового числа, расхода топлива и всего остального.
Заправился я полным баком на башнефти вчера. Пока что проехал около 100 км. Разницы между 92ым и 98-ым не почувствовал. Всё так же расход 12 литров, динамика не изменилась. Машина как не дергалась на 92ом, так и на 98 ом едет точно также. Зато разница в 240 рублей на полный бак очевидна.
Да, кто то скажет, что 1000 рублей в месяц (а я заправляюсь 4 раза в месяц полным баком) не сильно большая, но тем не менее. В год это уже 12 тыс руб, а то и больше.
Кстати, по трассе при равномерном движении на скорости не вижу совсем никакой разницы, каким бензином заправляться ( в разумном пределе - 92-98 ой бензин)

rEVENger · Сообщение **rEVENger** » 05 июл 2014, 23:52

Ну не знаю... ну не знаю...
Кому как...
Моей машинке 98-й очень нравится...

Серж Жорикович

rEVENger писал(а):Ну не знаю... ну не знаю...
Кому как...
Моей машинке 98-й очень нравится...

Согласен, моей тоже.

Slava · Сообщение **Slava** » 06 июл 2014, 15:01

Стал жертвой маркетинговых ходов месяц как уже лью Пульсар. Но наверное буду завязывать.

Сообщение **ДиМRost** » 06 июл 2014, 20:07

Общался вчера с человеком, который катали на япономашине и на октавии 1,8 т сейчас.
Он говорит, что на атмосфернике было совсем все равно что заливать, а вот на турбине приходится заливать 95ый, т.к. разница чувствуется. Так что для разных моторов нужно индивидуально подбирать топливо.
Собственно с чего весь сыр-бор начался?
Исходя из выше отписавшихся владельцев турбированных моторов, своего мнения и мнения постронних людей, считаю правильным высказать предположение, что в двигатель 1,4 на фабии совсем всё равно что заливать, но уж точно не 98-ой.

Metroid · Сообщение **Metroid** » 15 июл 2014, 12:17

Отписываюсь с небольшим запозданием, так как не было доступа к ПК, а со смартфона не удавалось войти на форум.
Когда в баке осталось бензина на 50 км и загорелась лампа, заправился "до отсечки" на Лукойле. На следующее утро, тоже самое - крутит стартером, но не "схватывает" :(... Через 250км пробега, на следующее утро никаких проблем, все пришло в норму. После этого проехал более 500км- порядок.
Вывод: на РосТнефть больше ни ногой.. и еще, как бак опустеет, попробую залить 92 на Лукойле. Сейчас на моем 1.4л сутра на работу в смешанном цикле ~30 км, расход = 5.9-6.1 л/100км. При этом если в час пик выехать в центр с кондиционером, можно получить и 32 л./100км - мой рекорд на фабии в Ростове в час пик))).

TuxR · Сообщение **TuxR** » 15 июл 2014, 12:42

можно получить и 32 л./100км

Секач · Сообщение **Секач** » 15 июл 2014, 13:51

Metroid писал(а):Отписываюсь с небольшим запозданием. так как не было доступа к ПК, а со смартфона не удавалось вйти на форум.
Когда в баке осталось бензина на 50 км и загорелась лампа, заправился "до отсечки" на Лукойле. На следующее утро, тоже самое - крутит стартером, но не "схватывает" :(... Через 250км пробега, на следующее утро никаких проблем, все пришло в норму. После этого проехал более 500км- порядок.
Вывод: на РосТнефть больше ни ногой.. и еще, как бак опустеет, попробую залить 92 на Лукойле. Сейчас на моем 1.4л сутра на работу в смешанном цикле ~30 км, расход = 5.9-6.1 л/100км. При этом если в час пик выехать в центр с кондиционером, можно получить и 32 л./100км - мой рекорд на фабии в ростове в час пик))).

Ростнефть это та что синяя? так это говнее говна всегда было.

Metroid · Сообщение **Metroid** » 15 июл 2014, 14:03

Секач писал(а):Ростнефть это та что синяя? так это говнее говна всегда было.

Синяя. Заправился первый и последний раз по совету друга: "Та я на Ростнефти заправляюсь, норм, недорого ..."

Данс · Сообщение **Данс** » 16 июл 2014, 20:27

Здравствуйте Роман!
Не знаю, возможно мой вопрос уже обсуждался где-то здесь ранее, но позволю ещё раз его задать, уж извините пожалуйста!:
- при повороте руля, особенно на месте, стало слышно непонятное потрескивание-скрежетание впереди с правой стороны под авто - заехал к мастерам - сказали "опорный подшипник правой передней стойки надо менять", поехал на Фортуну, купил, поменяли - всё осталось по прежнему, даже вроде ещё и сильнее, причем звук вроде усиливается после езды, а когда авто постояло ночь, кажется что звук слабее...заехал на сервис опять - ответ "наверное подшипник не айс попался, надо другой новый или фирменный брать!" - вот и вопрос - что это на самом деле может быть? больно не хочется ещё раз деньгу за подшипник и за работу платить..!

Спасибо большое за внимание!
p.s. авто - Фабка 2008г.в.
p.s.s.расход для Фабки АКПП 1,6 в городском цикле - бак (около 42Л) хватает ну максимум до 300 км, а то и 250км!! - это норма??

Серж Жорикович

Metroid писал(а):
Секач писал(а):Ростнефть это та что синяя? так это говнее говна всегда было.
Синяя. Заправился первый и последний раз по совету друга: "Та я на Ростнефти заправляюсь, норм, недорого ..."

Если синяя то Ростнефть, а если желтая то Роснефть.

Сообщение **ДиМRost** » 17 июл 2014, 09:25

Данс писал(а):больно не хочется ещё раз деньгу за подшипник и за работу платить..!
Спасибо большое за внимание!
p.s. авто - Фабка 2008г.в.

Запишитесь на сервис - тел 32-201-32, там посмотрят на месте что у вас случилось.

Сообщение **ДиМRost** » 17 июл 2014, 09:26

Данс писал(а):а то и 250км!! - это норма??

Не норма. Фильтр топливный и воздушный давно меняли?

rEVENger · Сообщение **rEVENger** » 17 июл 2014, 15:07

rEVENger писал(а):Заправлялся с салона до ТО-1 на только на Газпроме 95-м. На ТО проверили свечи - 3 из 4 были в неудовлетворительном состоянии.
От ТО-1 до ТО-2 заправляюсь 98-м на Лукойле... посмотрим...
Но у меня, немножко, другой мотор.

Сегодня сделал ТО-2... свечи снова грязные от 98-го Лукойла. Что теперь? Башнефть попробовать? или не заморачиваться?
На ТО-1 заливали Кастрол 0w-30, сегодня залили оригинальное...

Сообщение **ДиМRost** » 17 июл 2014, 18:42

rEVENger писал(а): Сегодня сделал ТО-2... свечи снова грязные от 98-го Лукойла. Что теперь? Башнефть попробовать? или не заморачиваться?

попробуй не заморачиваться 98-мым бензином, а заливай 92ой но с присадками. Например экто или пульсар. Они с моющими присадками, поэтому свечи должны быть чистыми, а октановое числа выровняет датчик детонации, для чего он и стоит в каждом моторе.

Шкода Клуб Ростов. Форум любителей автомобилей SKODA в г. Ростов-на-Дону