помошь шкодаводам по решению технических проблем

[diagnost]

Джапани
да, это в полне вероятно, скажите что у вас за машина, какого кода и что за мотор? и желательно пробегкакой пробег

[Джапани]

diagnost, техданные по машине:
Шкода Октавия А5 FL, 2009, 1,4TSI+DSG, пробег на момент загорания лампы 7200 км.

[Hunter_@]

diagnost, а мне что скажите? по вашему опыту, горящий чек с ошибкой обедненная смесь и топливный насос могут быть связаны?

Машина при горящем (или без него) CHEK ведёт себя по другому, на предмет провалов газа?
если маленькое давление создаёт насосо, то БОЛЬШАЯ вероятность изменения в динамике авто (при активном разгоне)...если, все норм, и только смущает горящий чек...то не думаю что это носос!
к сожелению пока не так хорошо знаю устройство систему питания Fabia, но на ВАЗе есть спецальный клапан, для измерения ТОГО самого давления топлива, создоющегося насосом, на рампе форсунок. Возможно и тут етсь такое дело.
А вот по тестированию понять что давление (к примеру) не 2, а 3 бар.............хотя может конструкторы и такое учли.

[Джапани]

Hunter_@, вот в режиме езды по городу изменение в динамике не чувствуется... да и какие там мощностные характеристики, а на трассе - мне показалось, что она недостаточно отвечает динамикой на "тапку в пол"... не всегда, по крайней мере... хотя - ХЗ...

[Hunter_@]

Hunter_@, вот в режиме езды по городу изменение в динамике не чувствуется... да и какие там мощностные характеристики, а на трассе - мне показалось, что она недостаточно отвечает динамикой на "тапку в пол"... не всегда, по крайней мере... хотя - ХЗ...

Это с покупки такое ощущение? потому что 1,4 к примеру? :) или в связи с горящим теперь чеком....ну в любом случае тут тока в сервис :(
Словами "ЧЕКУ" не поможешь ;)

[diagnost]

Джапани
исходя из того что у вас TSI. тоесть система прямого впрыска(два насоса, в баке подкачивающий создаюший давление до 5 бар, и на моторе стоит ТНВД создаюший давление до 100 бар.) то если бы в этом был бы виноват нассос, был бы код на него. т.к. в зоне высоко давления есть датчик. при каких условиях приговорили ипнасос? и по нассосу был код?

а чек у вас может гореть по двум причинам,1. изза низкого качества бензина
2. вышел из строя лямбда зонд.

[Джапани]

Джапани
исходя из того что у вас TSI. тоесть система прямого впрыска(два насоса, в баке подкачивающий создаюший давление до 5 бар, и на моторе стоит ТНВД создаюший давление до 100 бар.) то если бы в этом был бы виноват нассос, был бы код на него. т.к. в зоне высоко давления есть датчик. при каких условиях приговорили ипнасос?

Ошибки скинули, провели перезаливку ПО, прогнали машину 50 км по трассе в разных режимах, загнали после этого на стенд - хоть чек и не загорелся за всё это время, но в памяти они снова считали ошибку

...и по нассосу был код?

- код ошибки не сказали. Только - что дело в насосе, погружном, т.е. тот, который в баке, получается.

... а чек у вас может гореть по двум причинам,1. изза низкого качества бензина
2. вышел из строя лямбда зонд.

Сейчас докатаю бак 95 Газпром и заправлюсь 98. Будем посмотреть.
Об изменениях в ситуации буду держать в курсе.

[diagnost]

так все таки код по насосу был?
или только по топливо-возжушной смеси?

[Джапани]

так все таки код по насосу был?
или только по топливо-возжушной смеси?

:oops: "протупила" по уточнению этого момента.
Сегодня заеду узнаю точно - сообщу тогда.

[Джапани]

... Продолжение и, надеюсь, окончание разбора ситуации с моим "чеком".
Вчера поменяли по гарантии погружной топливный насос, тот, который в баке.
После замены сделали контрольный заезд снова на 50 км. Лампочка чека не загоралась. После заезда ее загнали на диагностику. По результатам диагностики: ошибки по обедненной смеси не было ни разу. Единожды зафиксировалась одна ошибка - "ошибка топливообразующей смеси". Так как за это отвечает лямбда-зонд (как меня просветили сервисмены), то проверили до кучи и его - ошибок не выявлено. Считают пока, что ошибка была спорадическая. Гарантийщик пока не видит критических предпосылок для его замены. Что это - либо действительно случайно зафиксированный сбой, либо начало конца лямбда-зонда - пока трудно сказать. Ранее этой ошибки никогда не фиксировали.
Вообщем, пока та задача, которая стояла во главе всей этой эпопеи, решилась заменой погружного топливного насоса.
Кстати, когда разговаривала с мастером о том, что может ли быть причиной этой ошибки в моей ситуации плохой бензин, он ответил отрицательно - "картина болезни совершенно другая" - т.е. машину не троит, не колбасит, ХХ устойчивые, при движении нет дерганий и провалов и т.д. и т.п. Ну ХЗ, в общем...
Еще раз напомню, машина 2009 года, крупноузловая сборка, 1,4TSI+DSG, пробег на момент возникновения проблемы 7200 км, бензин АИ-95 Газпром.

P.S. Сейчас начала заправляться на Лукойле временно.

[Dezi]

Джапани, поздравляю с успешным окончанием эпопеи с "джеки чаном"! :D Я изначально был уверен что дело не в бензине! Сам стараюсь заправляться на Газпроме, правда 98, у меня нареканий никаких не было!

[ДиМRost]

Ну поздравляю с окончанием головняка)))

[Джапани]

Спасибо, мужики! :)
Я это для того так детально описывала, чтобы можно было видеть всю ситуацию в развитии, мало ли, понадобится еще кому.
А сейчас идут контрольные километры...

[Джапани]

Вообщем, господа, ситуация развивается пока по сценарию, написанному г-ном diagnost:

Джапани

а чек у вас может гореть по двум причинам,1. изза низкого качества бензина
2. вышел из строя лямбда зонд.

Бензин исключили.
Через 70 км после замены погружного топливного насоса лампочка вспыхнула вновь.
И вчера на сервисе приговорили лямбда-зонд, который после катализатора.

[Mizhgan]

Джапани
а видел вчера твой апарат на сервисе с открытым капотом

[Andrik]

[diagnost]

господа. вынужден вам сообшить что я парехожу со Шкоды на Фольцваген. работал я на Эскадре. и хочу попросить вас относиться к этой организации максимально лояльно, я вас уверяю что ребята очень стараются что бы все клиенты уезжали с положительными эмоциями от нашей работой.

но не смотря на то что я перехожу на другой бренд(и соответственно сервис) я буду стараться вам помогать чем смогу.



P.S. пожелайте мне удачи на новом поприше :D
P.SS. да прибудет с нами сила!!

[garry59]

Удач!!!

[Джапани]

господа. вынужден вам сообшить что я парехожу со Шкоды на Фольцваген. работал я на Эскадре. и хочу попросить вас относиться к этой организации максимально лояльно, я вас уверяю что ребята очень стараются что бы все клиенты уезжали с положительными эмоциями от нашей работой.

но не смотря на то что я перехожу на другой бренд(и соответственно сервис) я буду стараться вам помогать чем смогу.



P.S. пожелайте мне удачи на новом поприше :D
P.SS. да прибудет с нами сила!!

Конечно, удачи! :)
Так что, теперь нам ждать сообщений от diagnost из.... как мне кажется, из Фольксваген ТРИ-А ;)

[diagnost]

да, вы правы. я искренне надеюсь что смог некоторым из вас помочь и сожалею что не смог помочь всем

[Mizhgan]

Так что, теперь нам ждать сообщений от diagnost из.... как мне кажется, из Фольксваген ТРИ-А

это где такое будет?

Диагност удачи

[diagnost]

это на заподном за "метро" на даватора

[Andrik]

[ДиМRost]

Тоже пожелаю удачи. Думаю переход со шкоды на vw особо сильно не скажется на изучение поломок и проблем машин концерна vag

[ДиМRost]

diagnost
Удачи вам)))
Жаль что вы японцев по кофейной гуще не лечите)

Это можем сделать мы! Всем клубом причем!)))