Шкода Клуб Ростов. Форум любителей автомобилей SKODA в г. Ростов-на-Дону

dima033 писал(а):

Andrik писал(а):Так что не надо тут рассказывать про чудо масло.

Почему не надо? Почему сказочник?
Боитесь узнать что-то новое?
Интересно, а после чиповки на кастроле или на шеле ездит новый владелец?
В каких режимах?
Наверняка минимум Мотюль льет.

Залей себе в RS-ку Бардаль и попробуй разницу.

Почему не надо? Почему сказочник?--- Да потому что пиарите ни чем не примечательное масло.
Боитесь узнать что-то новое?--- А что нового Вы мне откроеьте
Интересно, а после чиповки на кастроле или на шеле ездит новый владелец?--- Да так же и продолжает заливать Шэлл
В каких режимах?--- В различных от пенсии до отжига
Наверняка минимум Мотюль льет.--- нет не льет.
Залей себе в RS-ку Бардаль и попробуй разницу--- у меня РС-ки нет. Разницу с чем. Я читал отзывы людей перешедших с мотюля на бардахль. Сказали разницы нет.

Andrik писал(а):

dima033 писал(а):

Andrik писал(а):Так что не надо тут рассказывать про чудо масло.

Да потому что пиарите ни чем не примечательное масло.

Ничем? Давай посмотрим.



какая ещё из известных фирм предлагает такие эксперименты на своих маслах или присадках своего изготовления?

dima033 писал(а):

Andrik писал(а):

dima033 писал(а):

Andrik писал(а):Так что не надо тут рассказывать про чудо масло.

Да потому что пиарите ни чем не примечательное масло.

Ничем? Давай посмотрим.

phpBB [youtube]

какая ещё из известных фирм предлагает такие эксперименты на своих маслах или присадках своего изготовления?

Да ты что! Такие фокусы на фортуне показывали, там девятка вообще без поддона висела и двиг работал. Так что извини не убедил.

Andrik писал(а): Такие фокусы на фортуне показывали, там девятка вообще без поддона висела и двиг работал. Так что извини не убедил.

Прощаю.
Без поддона на холостых оборотах, без нагрузки будет работать даже на веретенке или на касторовом масле, неделю потом капиталка и снова на стенд. Пройденный этап, не даром таких фокусников уже несколько лет нет. А вот под нагрузкой по городу в пробке с разгонами и торможениями. у некоторых даже с маслом мотор гибнет.

Ни кто не предлагает верить на слово. Существуют допуски масел.
И масло и присадки Бардаль по всем параметрам соответствует, а компоненты дополнительные запатентованные и применяемые как в маслах так и в присадках к ним уже многократно доказали свою востребованность и надежность.
Фуллерены С60 и присадка Polar Plus к фокусам не имеет ни какого отношения. Чистейшая наука:

"Следует отметить, что присутствие фуллерена С60 в смазках инициирует на поверхностях контртел образование защитной фуллерено-полимерной пленки толщиной — 100 нм. Образованная пленка защищает от термической и окислительной деструкции, увеличивает время жизни узлов трения в аварийных ситуациях в 3-8 раз, термостабильность смазок до 400—500 °C и несущую способность узлов трения в 2-3 раза, расширяет рабочий интервал давлений узлов трения в 1,5-2 раза, уменьшает время приработки контртел."

Сам уже почти два года езжу на масле Bardahl. И ни когда не предлагаю того чего сам не пробовал.

dima033 писал(а): "Следует отметить, что присутствие фуллерена С60 в смазках инициирует на поверхностях контртел образование защитной фуллерено-полимерной пленки толщиной — 100 нм. Образованная пленка защищает от термической и окислительной деструкции, увеличивает время жизни узлов трения в аварийных ситуациях в 3-8 раз, термостабильность смазок до 400—500 °C и несущую способность узлов трения в 2-3 раза, расширяет рабочий интервал давлений узлов трения в 1,5-2 раза, уменьшает время приработки контртел."

мне кажется, это несовместимые понятия.

ДиМRost писал(а): мне кажется, это несовместимые понятия.

Вопрос ускорения приработки контртел при снижении трения.
вот если очень схематично:

Попадая в зону трения, частицы, разрушаются между микро выступами контртел в зоне фактического контакта. В результате этого воздействия происходит частичное микроцарапание поверхности (до разрушения частицы) как абразивным материалом и выделение энергии связи с последующей термообработкой.
Процесс приработки ведет к увеличению фактической площади контакта, формированию равновесной шероховатости с условием мгновенной оптимальной крупности частиц и увеличению микро твердости поверхности.
Дальнейшая работа трибоузла повторяет циклы разрушения частиц модификатора все меньших и меньших размеров, и, следовательно, с выделением большей энергии связи.
Получается, он способен и обработать поверхность как абразив, и разрушиться в условиях нормальных нагрузок в
сопряжении.

Сэр Ха́рольд Уо́лтер Кро́то (англ. Harold Walter Kroto, род. 7 октября 1939 года) — британский химик, лауреат Нобелевской премии по химии за 1996 год совместно с Робертом Кёрлом и Ричардом Смолли с формулировкой «За открытие фуллеренов». Лауреат медали Копли (2004).